Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Казахстанский портал о страховании, 2 марта 2026 г.

Конкуренция на мировом рынке страхования грузов сохранится и в 2026 году

190 просмотров

Лондонская брокерская компания Alesco заявляет, что за последние 12 месяцев мировой рынок страхования грузов вступил в новую, более конкурентную фазу, поскольку прибыльность этого сегмента бизнеса за последние несколько лет привлекла волну новых участников.

В своем отчете «Морское и грузовое страхование: обзор рынка грузоперевозок на 2026 год» компания Alesco отмечает, что емкость лондонского рынка в настоящее время превышает $1,5 млрд. По словам брокера, можно достичь вертикального лимита около 2 млрд фунтов стерлингов по гораздо более выгодным ценам, чем в предыдущие годы.

По данным компании Alesco, эта тенденция ценообразования, вероятно, сохранится в течение всего 2026 года, поскольку рынки будут стремиться расширить свое предложение продуктов, чтобы поддерживать уровень доходов, что приведет к усилению конкуренции.

Несмотря на то, что увеличение емкости привело к повышению конкурентоспособности цен на лондонском рынке грузоперевозок, условия в основном остались неизменными, без существенных изменений в размерах франшизы, формулировках и условиях, говорится в обновленной информации.

«На фоне возросших емкстей и конкуренции у брокеров появляется явная возможность применять более креативные подходы к структурированию программ, включая стратегии многоуровневого страхования, использование управляющих страховых агентств для нишевых рисков и смешанные размещения на рынках Lloyd's, корпоративных страховых компаний и управляющих страховых агентств», — поясняется в документе.

Alesco заявляет, что страховщики с осторожностью относятся к запуску крупных страховых линий, но при этом стремятся оставаться конкурентоспособными по цене, и существенных убытков было минимальное количество, а количество страховых случаев относительно стабильно.

Брокер также отмечает рост числа управляющих страховых агентств (MGA) на рынке, которые, по мнению экспертов, меняют ландшафт дистрибуции и доминируют в текущем цикле.

«Управляющие страховые агентства часто ориентируются на определенный сегмент рынка с точки зрения специализации, географии или класса бизнеса», — констатирует брокер. «На рынке есть место для таких предложений, которые могут обеспечить более быстрые сроки обработки заявок и, как правило, проявляют больший интерес к недостаточно обслуживаемым или новым рискам. Они могут предложить решения, которые зачастую недоступны остальной части рынка, а также предоставить брокерам возможности для построения новых отношений и доступа к дифференцированным страховым возможностям».

В новом отчете также отмечается, что продолжающаяся напряженность на Ближнем Востоке привела к тому, что ряд рынков рассматривали возможность взимания страховых премий за риски, связанные с войной в Персидском заливе: «Однако, как только такая возможность возникла, она тут же и исчезла, что отчасти отражает особенности рыночной динамики, а отчасти связано с хрупким перемирием. Тем не менее, мы наблюдаем снижение ставок премий в регионе Красного моря по мере уменьшения рисков и увеличения емкостей», - пишут авторы отчета.

Но последние события в Персидском заливе показывают, что реализация ценового скачка на военные риски становится не предполагаемой, а фактической реальностью для рынка страхования грузов. Поэтому лучшую способность к конкуренции продемонстрируют игроки, которые смогут верно рассчитать риски и оценить их на фоне продолжающейся неопределенности с интенсивностью и продолжительностью боевых действий.

Подготовлено порталом Allinsurance.kz

В материале упоминаются: Компании, организации: Alesco Risk Management Services 2  Lloyd’s of London 987

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »